21 y 22 de Septiembre de 2002
La quinta y penúltima prueba del
Campeonato de España de Autocross ha servido para proclamar a dos de los cuatro
campeones de la especialidad. La prueba organizada por la Escudería Lleida fue
todo un éxito tanto de participación, 58 vehículos, como de asistencia de
público, al que acudieron más de dos mil personas al circuito permanente de la
capital catalana. Cabe destacar la presencia de siete pilotos franceses lo que
sirvió para dar más vistosidad al evento, que se está consolidando como una de
las citas fijas e ineludibles en el calendario nacional. Venidos de nueve
comunidades diferentes, de los cuáles treinta pilotos eran de Cataluña, 58
equipos se congregaron en la jornada sabatina en el circuito permanente de
Lleida para pasar las pertinentes verificaciones administrativas y técnicas.
En los entrenamientos oficiales habría
sorpresas en todas las divisiones menos en la de fórmulas TT, en la que Guinea demostraría su condición de
favorito.
En las tres mangas clasificatorias, que
servirían para dilucidar las parrillas finales se impondrían los que a la
postre se disputarían los podios, no dejando lugar a sorpresas.
En la final de división I, Manel
Fugardo, el barcelonés de Escudería Mollerussa, se impondría claramente a
Javier Gómez, el piloto de Escudería Zamora, y a su hermano Salvador todos
ellos con los potentes Lancia Delta 4x4. Esta victoria ha servido para que
Salvador Fugardo se proclame matemáticamente campeón a falta de la última
prueba.
En turismos división II, la Escudería
Lleida copo el podio con los tres primeros puestos. El ganador fue Jesús Molas,
que con su Golf GTI se impuso a sus compañeros Joan Serrat, con Opel Kadett, y
Josep Prims, con Citröen Saxo. A una cuarta posición se vió relegado el actual
líder del campeonato, Aitor Varela, que ve así como el citado Serrat aún puede
arrebatarle el título.
En la categoría fórmulas TT división
III, el burgalés Axier Guinea, de la Escudería AC Mirandés, se alzaría con un
aplastante triunfo que le serviría para proclamarse campeón. Haciendo una gran
demostración, con su potente Gembo PRV, dejó a una vuelta a sus perseguidores,
Jose Manuel Tuya, el asturiano de Ciaper Competición y al leridano Lluís Pujol
de la Escudería Mollerussa. La avería sufrida en el vehículo en la primera
jornada por Jesús María Llorente le privaría de la participación en las mangas
clasificatorias, dejando expedito el camino hacia el campeonato al citado
Guinea.
En Car-Cross división IV se vió una competida
final en la que los pilotos catalanes coparon el podio. Juan José Aranda,
el piloto barcelonés de la Escudería Mollerusa, se impuso a Jordi Casas, de
Escudería Lleida, y a Toni Piña, compañero de escudería del ganador, todos
ellos pilotando los velocísimos Speed-Car. Toni Piña se afianza en el liderato
del campeonato, distanciándose así de Luís Carlos Villanueva, que quedó quinto
en la final. Jordi Casas se mete de pleno en la lucha final desbancando a
Delfín Lahoz de la tercera posición provisional.