Leonardo Sabán i Daniel Lucas van obtenir el passat cap de setmana la primera victòria aquesta temporada al català de ral·lis de terra. Va ser al 1r Ral·li de Terra La Guàrdia d’Urgell, prova que debutava aquest any dins el calendari del certamen a càrrec de l’escuderia WRC Management. Un total de 23 dels 37 inscrits a la cursa van arribar a meta després de disputar els sis trams cronometrats previstos, essent Sabán (Mitsubishi Evo VI) el vencedor amb un temps final de 50.22. Els trams d’aquest ral·li eren molt ràpids, fet que va provocar que fos bastant accidentat, la meitat dels abandonaments van ser per sortida de carretera.

En segona posició i a 40 segons dels primers van classificar-se Albert Orriols i Lluís Pujolar (Subaru Impreza), seguits a 1.30 d’Eduard Pons i Ramon Izquierdo (Subaru Impreza); aquests últims van disputar una cursa molt intensa, guanyant en quatre dels sis trams cronometrats, només en el segon i el sisè van retrassar-se en la classificació, en l’últim a causa d’una bolcada que els va fer perdre 1.12.

Francesc Busquets i Cèsar Grau (Seat Ibiza GTi) van quedar-se a les portes del podi finalitzant quarts, però van fer-se amb el Grup A2, el qual encapçalen còmodament. Joan Serrat i Manuel Jiménez (Citroën Saxo 1.6) per la seva banda, van ser cinquens i primers del Grup N2 i Classe 1, on també lideren. La Classe 2 va ser per a Josep M. Bordés i Juan M. Cabrera (Renault Clio RS), i la 4 per a Josep M. Soler i Albert Trasserra (Citroën Saxo 1.6).

OPEN QMI-SUNOCO + ESLÀLOM ALGUAIRE (Camp. Prov.Autocròs/Camp. Catalunya d'Eslàlom)
•Classificacions: Open - Eslàlom
•Fotos: 1 - 2
•+Info

Igual que en la primera cursa d’aquest campionat, el guanyador ha estat Joan Llopart, però en aquesta ocasió la competència va estar molt més a prop d’ell. Era la tercera prova de la temporada i el segon cop que l’Automòbil Club d’Alguaire la portava a terme al Circuit del “Sagrat Cor”, en plenes festes de la població lleidatana. A més de celebrar-se en dissabte, cosa inusual, la calor va ser la gran protagonista de la jornada, si hi sumem la pols, tenim una cursa atípica per les dates.

Classe II
David Cabeza amb el seu Peugeot 205 Rallye va estar a punt de donar la sorpresa com a l’anterior trobada, però un segon li va faltar per culminar la victòria general, encara que la parcial d’aquesta categoria sí que se la va emportar, aconseguint el millor parcial a l’última mànega. Darrera va quedar el Ford Fiesta de Jaume Casas, que no vol perdre el tren de la classificació. Rubén González era el tercer en discòrdia.

Classe III
L’Opel Astra de Joan Llopart no va estar inquietat per ningú de la seva mida, encara que els més petits sí que estigueren a punt. Els més propers varen ser els Volkswagen Golf GTi de Molas i Oliver, que encara bateguen en les posicions altes del campionat. El que perd pistonada és Oscar González, per problemes mecànics.

Classe I-IV
El pilot del Peugeot 205, Miquel Àngel Núñez no va tenir problemes per guanyar entre els cotxes de sèrie, una última volta molt seriosa li va aconseguir un cinquè millor lloc de la general. Darrera seu va quedar el novell Alfonso Sánchez, amb un Citroën AX.
Pocs i molta diferència de nivell, Llamas amb un Demon d’última generació va passejar-se pel circuit per davant de l’aragonès Fontan, amb un Speed Car que dóna molta guerra.

PUJADA AL FARELL (Campionat de Catalunya de Muntanya)
•Classificacions
•Foto
•+Info

La XI Pujada al Farell amb el cartell de complet. Així es podria definir la cursa d’aquest cap de setmana que comptava amb una llista inicial de 64 inscrits, dels quals van classificar-se’n 52. Josep Maria Guitart (Bango BRC) va tornar a ser el vencedor d’aquesta tercera prova puntuable per al Campionat de Catalunya de Muntanya, acumulant d’aquesta manera dues victòries consecutives i sumant uns punts molt importants de cara a la classificació provisional del campionat.

La prova, organitzada per l’Escuderia Montbui Racing Vallès, va disputar-se a la carretera BV 1.243 de Caldes de Montbui. El millor resultat de Guitart va ser a la primera de les dues pujades puntuables, amb un temps de 2.43.884; el pilot del Bango va ser el més ràpid en les dues curses cronometrades, entrant a la meta de la primera seguit de Jordi Enjuanes (Van Diemen) i Delfín Lahoz (Speed Car GT), i coronant el podi de la segona al costat de Jordi Griñó i Pedro Roca.

Un cop feta la suma de temps, Guitart era guanyador indiscutible de la prova, mentre que Jordi Griñó (Speed Car), vencedor de la primera cursa de la temporada, va resultar segon classificat a dos segons escassos de Guitart, amb Pedro Roca tercer a 3.038. Enjuanes va finalitzar cinquè absolut i primer dels Grups E/D i Classe 11. Aquest era l’únic vehicle entre els quinze primers classificats que no era un CM. Més avall ja en la classificació trobem el BMW M3 de José L. Hernández, primer del Grup A i Classe 6, seguit del guanyador del Grup FX i Classe 10, José M. Trapero (Renault 5 Gt turbo). Juan A. Arroyo es feia amb al Grup RN i Classe 3 amb un altre Renault 5 Gt turbo, essent ja la Classe 2 per al Clio Ragnotti de Felipe San Andrés, la 4 per al Peugeot 206 d’Oscar Triano, la 5 per a Mario Jiménez amb un Peugeot 205 GTi i la 1 per al Peugeot 106 Rallye de Jordi Torrejón. Finalment entre els vehicles Històrics el vencedor va ser Gregorio Barrenechea, amb un Simca 1000 Rallye.