Art. 17. GENERALITATS.
Art. 17.1.- Seguretat. Per raons de seguretat qualsevol vehicle pot ser refusat a participar en la cursa i per tant no estarà autoritzat a sortir per part dels Comissaris Esportius.
Art.17.2.- Conformitat amb el Reglament Tècnic. Tots els vehicles han de ser conformes amb el present Reglament Tècnic i complir com a mínim amb tots els seus articles, en cas contrarino estaran autoritzats a sortir per part dels Comissaris Esportius.
Art. 17.3.- Anomalies. En el cas que durant les Verificacions Tècniques es detectés alguna anomalia, aquesta haurà d'esmenar-se obligatòriament abans de començar els entrenaments per poder ser autoritzat a sortir.
Art. 18.- VEHICLES ADMESOS.
Art. 18.1.- Turismes.
Trofeu Promoció: Vehicles de turisme de 2 rodes motrius, homologats, amb homologació caducada o no homologats, amb una cilindrada fins a 1.200 cc. no sobrealimentats i conformes amb el Reglament Tècnic.
Classe 1: Vehicles de turisme de 2 rodes motrius, homologats, amb homologació caducada o no homologats, amb una cilindrada fins a 1.200 cc, no sobrealimentats, i que siguin conformes amb les Prescripcions Tècniques d'aquest Reglament.
Classe 2: Vehicles de turisme de 2 rodes motrius, homologats, amb homologació caducada o no homologats, amb una cilindrada de 1.201 cc. a 1.600 cc, i que siguin conformes amb les Prescripcions Tècniques d'aquest Reglament.
Classe 3: Vehicles de turisme de 2 rodes motrius, homologats, amb homologació caducada o no homologats amb una cilindrada de 1601 cc. a 2.000 cc. i que siguin conformes amb les Prescripcions Tècniques d'aquest Reglament.
Classe 4: Vehicles de turisme de 2 o 4 rodes motrius, homologats, amb homologació caducada o no homologats amb una cilindrada de 2.001 cc. a 3.500 cc, inclosos els sobrealimentats, i que siguin conformes amb les Prescripcions Tècniques d'aquest Reglament.
Art. 18.2.- Fòrmules.
Classe 5: (Car-Cròs): Vehicles oberts monoplaces, especialment construïts sobre xassís tubular de dues rodes motrius, no sobrealimentats, d'acord amb les especificacions de l'anuari de
Classe 6: Vehicles oberts monoplaces, especialment construïts per les proves d'autocròs, de dues rodes motrius i d'una cilindrada màxima de 3500 cc. i que siguin conformes amb les Prescripcions Tècniques d'aquest Reglament.
Classe 7: Vehicles oberts monoplaces, especialment construïts per les proves d'autocròs, de 4 rodes motrius i d'una cilindrada màxima de 3.500 cc. i que siguin conformes amb les Prescripcions Tècniques d'aquest Reglament.
Art. 19.- PREPARACIÓ.
Art. 19.1.- La preparació és lliure en totes les classes.
Art. 19.2.- Es possible muntar sobre un turisme la mecànica d'un motor de turisme de marca diferent a la del cotxe, així com es permet el muntage de 2 motors de turisme (en aquest cas es tindran que complir les mesures de seguretat de l'annex J del CDI) . Es tindrà en compte la cilindrada del motor o la suma de les cilindrades dels dos motors per determinar la classe on haurà de competir. En tot cas s'hauran de respectar les mesures de seguretat, i el Reglament Tècnic.
Art. 19.3.- Està prohibit el muntatge de motors de moto a les classes 1, 2, 3, 4
Art. 19.4.- En tots els vehicles amb dispositiu TURBO, s'ha de multiplicar la seva cilindrada nominal pel coeficient 1,7; i el que en resulti serà la cilindrada per determinar la classe del vehicle.
Art. 20.- MESURES DE SEGURETAT MíNIMES.
Art. 20.1.- Roba del pilot.
Es obligatori l'ús d'un casc que compleixi com a mínim la norma E4 – 02, 03, 04.
Es obligatori l'ús d'un mono ignífug que compleixi com a mínim la “NORME
Es obligatori l'ús de guants ignífucs.
Art. 20.2.- Vehicle.
Art. 20.2.1.- Estructura antibolcada.
Es obligatori el muntatge d'una estructura metàl·lica tubular o gàbia de seguretat per evitar una deformació important de l'habitacle en cas d'una bolcada.
L'arc central ha de ser d'una sola peça, amb curves uniformes, sense esquerdes ni malformacions, i el tub ha de tenir 50 mil·límetres de diàmetre i 2 mil·límetres de gruix.
L'arc davanter ha de ser amb curves uniformes, sense esquerdes ni malformacions, i el tub ha de tenir com a mínim 40 mil·límetres de diàmetre i 2 mil·límetres de gruix.
Els tirants longitudinals i reforços complementaris han de ser com a mínim de 30 mil·límetres de diàmetre y 2 mil·límetres de gruix.
Els anclatges de la base dels arcs han de ser una placa d'acer de 60 cm2 de superfície i 3 mil·límetres de gruix amb 3 forats de 8 mil·límetres.
Entre la base dels arcs i el sol de la carrosseria hi ha d'haver una placa d'acer d'una superfície mínima de 120 cm2 i 3 mil·límetres de gruix soldada a la carrosseria.
La base dels arcs i la placa d'acer soldada a la carrosseria, han d'estar unides com a mínim per 3 cargols de
Art. 20.2.2.- Seient. El seient del pilot ha d'estar sòlidament fixat a la carrosseria mitjançant suports homologats o mitjançant 4 punts d'ancoratge en perfecte estat, no essent permeses les guies i obligatòriament ha d'incloure un reposa-caps.
Art. 20.2.3.- Arnès de Seguretat. El cinturó de seguretat ha de tenir com a mínim 4 punts d'anclatge (
Art. 20.2.4.- Desconnectador. Es obligatori el montatge d'un desconectador de bateria "tipus competició" a l'interior de l'habitacle, haurà de desconectar tots els circuits elèctrics i aturar el motor. Ha de poder ser accionat tant des de l'interior de l'habitacle (pel pilot en la seva posició de conducció) com des de l'exterior (per un dispositiu situat a la part inferior esquerra del parabrisa davanter.
Art. 20.2.5.- Extintor. S'aconsella el muntatge d'un extintor manual de com a mínim
Art. 20.2.6.- Xarxa lateral de protecció. Es obligatòria una xarxa de protecció a l'alçada del vidre lateral del pilot, que compleixi la noramtiva FIA, així com el seu montatge (Obligatoriament a les barres de l'arc de Seguretat).
Art. 20.2.7.- Tanques de seguretat. Es obligatori el muntatge de (com a mínim) 2 fixacions de seguretat tipus "americà" en cadascun dels capós o maleters. Haurà d'eliminar-se el tancament original.
Art. 20.2.8.- Llums. Cada vehicle ha d'anar provist de 2 llums vermelles a la part del darrera amb bombetes de 21 w. funcionant cojuntament o a la vegada que les llums de "stop" originals, col·locades a la part posterior del vehicle, paral·leles en el pla transversal i a una altura del terra entre 1'00 i 1'
Portaran també una llum tipus "antiboira" de 21w. que estarà situada en el centre de les altres dos i a la mateixa altura (sempre serà obligatori el seu ús, i funcionarà des de la posada en marxa del vehicle).
S'han de retirar els llums anteriors dels vehicles i cobrir el seu espai amb qualsevol material llis o perforat.
Art. 20.2.9.- Elements interiors.- No es permeten elements punxants, tallants o perillosos a l'interior de l'habitacle. No es permeten els radiadors, filtres, bateries, dipòsits, canalitzacions i bombes de combustible i aigua refrigerant a l'interior de l'habitacle (excepte homologació FIA).
Art. 20.2.10.- Parabrises i vidres. El parabrises han de ser de vidre laminat però, pot ser substituït per una reixa metàl·lica de 10x10 mil·límetres quadrats com a mínim, i 25x25 mil·límetres quadrats com a màxim; i de 1 mil·límetre de fil (en aquest cas el pilot haurà d'anar previst de casc integral i d'ulleres de competició.
Els vidres laterals o el posterior poden ser substituïts per plàstic rígit (policarbonat) de 5 mil·límetres de gruix, o per una reixa com la descrita pels parabrises.
Art. 20.2.11.- Faldons. Es col·locaran unes faldilles flexibles (sòlidament fixades) que cobreixin tota l'amplada de les 4 rodes, a una altura màxima del terra de
Art. 20.2.12.- Para-xocs.
Els vehicles han d'anar equipats amb els para-xocs d'origen. Els para-xocs d'origen poden modificar-se. Els para-xocs han d'estar collats als suports d'origen, mitjançant anclatges d'origen o similars. Està expressament prohibit qualsevol tipus de defensa o reforç tant exterior com interior dels para-xocs. Únicament es poden instal·lar xarxes a la part del davant dels para-xocs i elements amb finalitat exclusiva per a la seva subjecció (de la xarxa). Com a màxim, aquestes xarxes i elements de subjecció, podran sobresortir del para-xocs
Art. 20.2.13.- Imatge externa. Serà indispensable la bona imatge externa i interna del vehicle.
Art. 21.- SUBSIDIARIETAT DE L'ANUARI DE
Per qualsevol aspecte no contemplat en les presents prescripcions, s'aplicarà amb subsidiarietat, i sempre que no contradigui aquest Reglament, l'anuari de