La segona cursa del Campionat de Catalunya d´Autocròs va ser tot un èxit per als pilots catalans, els quals van haver de lluitar amb participants d’arreu de la península, ja que era puntuable també per al Campionat d’Espanya. El circuit Municipal de Lleida va ser el lloc de trobada dels 100 equips presents, els quals van lluitar de valent, oferint unes curses molt entretingudes i vistoses. De tots ells, els representats catalans eren majoria, amb 60 participants. Els pilots guanyadors d’aquesta trobada varen ser Jordi Puigvert en Car Cross, Manel Fugardo en la D1 (Turismes especials), Toni Cánovas en D2 B (Turismes de 2000) i Joan Serrat a la D2 A (Turismes de 1600). Únicament un tercer lloc dels dotze que estaven destinats a podi va ser “robat” per pilots no catalans.
Les novetats més destacades del cap de setmana van posar-les els poderosos Turismes de la DI, absents en la primera cita del campionat. La família Fugardo va presentar els models Peugeot, el 205 T16 pilotat per David (pare), mentre que el fill petit conduïa un 306 amb motor de Citroën “pota negra”. Per la seva part Trota va dur el BMW que ja havia utilitzat durant vàries temporades anys enrera. El pilot de Mitsubishi “Nani” Roma, també present, va estrenar-se al campionat amb un Demon, a l'igual que un antic campió, Florenci Sánchez, tots ells amb Car Cross. Destacar l'absència del campió, Lahoz, que aquesta temporada vol fer Muntanya. Dins la formació de Turismes 1600, el multicampió Josep Guerrero tornava a la pista juntament amb Joan Serrat, mentre que Molas i Toni Cánovas eren les “vedettes” a 2000. Tots ells eren absents a la primera cursa de la temporada. Els peti ts 1200 n o van poder participar a causa de la reglamentació espanyola, que no inclou aquest apartat en el seu campionat.

Divisió II B - Turismes 1600

El campió actual i el líder d'aquesta temporada, Jordi Boltà i Jordi Carreras, van començar amb molta força en fer els millors cronos de la jornada. Serrat, Carreras i Viñals varen ser els afortunats guanyadors de les diferents mànegues de carrera. Per classificar-se per la final amb els vuit equips restants va disputar-se una final de repesca en la que Josep Guerrero i el seu Peugeot 106 varen guanyar i en la que Latorre, amb un 205, els va acompanyar. El més ràpid a la sortida va ser el Peugeot pilotat per Carreras, amb el Citroën Saxo de Serrat i el Peugeot 205 de Sala al darrera. Les primeres voltes van deixar un buit entre els dos primers i la resta; el veterà pilot Joan Serrat va poder passar al de Sant Feliu de Codines sense que aquest pogués pressionar. Fou així com tots dos es van col·locar al podi per davant de Sala, que en tot moment va controlar el tercer lloc desitjat per Jordi Bol tà ; (Peugeot 205). Molt junts varen creuar per sota de la bandera de quadres el Citroën AX de Codina, el Peugeot 106 de Guerrero, i els 205 de David Boltà i Vicenç Latorre.    Divisió II - Turismes 2000
Toni Cànovas i el seu Opel Corsa varen marcar el millor temps en els entrenaments per davant de Jesús Molas (VW Golf) i vint-i-dos equips més. De les sis mànegues a disputar, dues les va guanyar Toni i dues més el seu germà Carles, amb un Opel Kadett. Els pilots Brutau (Opel Kadett) i González (VW Golf) varen entrar a la final al quedar primers a la repesca o final B. La cursa definitiva va estar dominada i controlada per Toni Cànovas, demostrant que aquesta temporada torna a ser el favorit de totes les proves en què participi. El seu germà Carles va estar en tot moment darrera seu, a una prudent distància i atent al perillós VW Golf del de Centelles, Jesús Molas, que va protagonitzar la remuntada més vistosa  de la jornada, fins a cinc pilots va passar, per col·locar-se en zona de podi molt a prop del lleidatà. Els Volkswagen de Mois&e acute;s González i Joan Salichs van quedar força endarrerits, encara que més mala sort van tenir Brutau i el seu Kadett, que a penes van aguantar dues voltes.  

Divisió I - Turismes 4x4

El retorn dels Turismes grans al Campionat va ser molt interessant i important per a aquesta categoria. La bona impressió que va donar el Peugeot 206 4x4 de Vilalta, dominant els entrenaments i una de las mànegues, no va acabar en el resultat esperat per culpa dels frens, tot i que va poder pujar al podi com a tercer classificat. Per la seva banda, Manel Fugardo va retrobar-se amb la victòria després de treballar amb el seu Lancia, que últimament no estava tan fi com en anys anteriors. Però sens dubte la sorpresa la va donar el seu oncle, Salvador Fugardo, que va dur el Renault Megane a un segon lloc impensable, la millor carrera que es recorda des de fa molt. El debut dels Peugeot de Salva i David Fugardo va topar amb petits problemes de posta apunt, quedant quart el primer i volta perduda per al segon. Va haver de plegar el BMW de Trota i el Seat Ibiza de Jesús Jiménez va acabar cinquè a una volta del guanyador.

Divisió IV - Monoplaces Car Cross
La forta calor a la plana de Lleida va fer que moltes mecàniques patissin d'allò més el passat cap de setmana. Jordi Casas, Oscar Gutiérrez i Rafel Montalbán ho varen constatar al motor dels Speed Car. A les classificatòries els millors d'entre els representants catalans van ser De Maria, Puigvert i Batlle. La primera posició que va adjudicar-se a la sortida de la final Pere Calvo (Demon Car) va demostrar que està en condicions de lluitar per la victòria tot i ser un novell en aquesta especialitat; vàries voltes va assaborir el gust que dóna estar davant, però a un veterà com Jordi Puigvert no el guanya ningú si té el dia, i aquí el tenia. Puigvert va passar-lo entrant a meta amb tres segons d'avantatge. Si no hagués fet una virolla, l'Xtrm de De Maria podia haver estat amb ells; aquest es va endur finalment el tercer lloc després d'una int ensa lluita amb Marc Batlle (Xtrm ). Tant Santiago Montalbán (Xtrm), com Llamas (Demon) o Ruzafa (Xtrm) van estar molt concentrats en aquesta cursa i lluitant per un lloc a prop dels millors. Els problemes mecànics varen dificultar una bona actuació al guanyador de la París Dakar de motos, Nani Roma, que a la propera prova de Mollerussa podrà tornar a provar la seva vàlua amb la majoria de rivals presents en aquesta.
Campionat de Catalunya d'Autocròs
Classificació final Divisió IV Car Cross
Classificació Campionat Catalunya
1.
Jordi Puigvert Speed Car Xtrm 8.27.42
1.
Pere Calvo 34 Punts
2.
Pere Calvo Demon Car 8.30.44
2.
Jordi Llamas 24 Punts
3.
Joan De Maria Speed Car Xtrm 8.33.77
3.
Jordi Puigvert 20 Punts
4.
Marc Batlle Speed Car Xtrm 8.40.14
4.
Rafa Montalbán 20 Punts
5.
Santi Montalbán Speed Car Xtrm 8.41.93
5.
Josep Arqué 20 Punts
Classificació final Divisió II B 1600
Classificació Campionat Catalunya
1.
Joan Serrat Citroën Saxo 9.14.08
1.
Jordi Carreras 38 Punts
2.
Jordi Carreras Peugeot 106 9.19.86
2.
Jordi Boltà 32 Punts
3.
Fransesc Sala Peugeot 205 Rally 9.24.18
3.
David Boltà 24 Punts
4.
Jordi Boltà Peugeot 205 GTI 9.26.24
4.
Joan Serrat 20 Punts
5.
Lluis Codina Citroën AX 9.38.46
5.
Jordi Viñals 16 Punts
Classificació final Divisió II 2000
Classificació Campionat Catalunya
1.
Toni Cánovas Opel Corsa 8.43.03
1.
Carles Cánovas 38 Punts
2.
Carles Cánovas Opel Kadett 8.52.39
2.
Joan Salichs 28 Punts
3.
Jesús Molas Volkswagen Golf 8.55.19
3.
Moisés González 28 Punts
4.
Moisés González Volkswagen Golf 9.26.24
4.
Toni Cánovas 20 Punts
5.
Joan Salichs Volkswagen Golf 9.28.08
5.
David Vilanova 18 Punts
Classificació final Divisió I  4x4
Classificació Campionat Catalunya
1.
Manel Fugardo Lancia Deltona 9.25.05
1.
Manel Fugardo 20 Punts
2.
Salvador Fugardo Renault Megane 9.39.92
2.
Salvador Fugardo 18 Punts
3.
Jaume Vilalta Peugeot 206 4x4 9.46.88
3.
Jaume Vilalta 16 Punts
4.
Salva Fugardo Peugeot 205 T16 10.08.23
4.
Salva Fugardo 14 Punts
5.
Jesús Jiménez Seat Ibiza TDI A 1 v.
5.
Jesús Jiménez 12 Punts
Classificació Monoplaces
Classificació Turismes
1.
Pere Calvo 34 Punts
1.
Jordi Carreras 20 Punts
2.
Jordi Llamas 24 Punts
2.
Carles Cánovas 20 Punts
3.
Jordi Puigvert 20 Punts
3.
Jordi Boltà 18 Punts
4.
Rafa Montalbán 20 Punts
4.
David Vilanova 18 Punts
5.
Josep Arqué 20 Punts
5.
David Boltà 15 Punts